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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中,流體傳動(dòng)技術(shù)作為驅(qū)動(dòng)各類機(jī)械設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)的核心,其重要性不言而喻。而在這一技術(shù)體系中,Vickers柱塞泵憑借其性能和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,正逐步成為高效流體傳動(dòng)新時(shí)代的標(biāo)志性產(chǎn)品。它不僅在動(dòng)力傳輸上表現(xiàn)出色,更在精準(zhǔn)控制方面樹立了新的biao桿。Vickers柱塞泵,作為流體傳動(dòng)領(lǐng)域的選擇,其設(shè)計(jì)原理基于柱塞在泵體內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng),通過精確控制柱塞的行程和速度,實(shí)現(xiàn)流體的高效、穩(wěn)定傳輸。這種設(shè)計(jì)不僅提高了泵的工作效率,還大大增強(qiáng)了其耐用性和可靠性。在工業(yè)生產(chǎn)中,柱塞泵廣泛應(yīng)用于液壓傳動(dòng)
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德國MAXIMATOR齒輪泵的四點(diǎn)維修常識
點(diǎn)擊次數(shù):767 更新時(shí)間:2021-03-18

德國MAXIMATOR齒輪泵的四點(diǎn)維修常識,詳情如下:
德國MAXIMATOR齒輪泵的修繕知識跟著運(yùn)用工夫的增進(jìn),齒輪泵會(huì)呈現(xiàn)泵油缺乏,甚至不出油等毛病,首要緣由.是有關(guān)部位磨損過大。德國MAXIMATOR齒輪泵的磨損部位首要有自動(dòng)軸與襯套、被動(dòng)齒輪中間孔與軸銷、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。光滑油泵磨損后其首要技能目標(biāo)達(dá)不到要求時(shí),應(yīng)將其拆開分化,查清磨損部位及水平,接納響應(yīng)方法予以修復(fù)。

一、自動(dòng)軸與襯套磨損后的修復(fù)德國MAXIMATOR齒輪泵自動(dòng)軸與襯套磨損后,其共同間隙增大,必將影響泵的油量??刹捎眯拮詣?dòng)軸或襯套的辦法恢復(fù)其正常的共同間隙。若自動(dòng)軸磨損細(xì)微,只需壓出舊襯套后換上規(guī)范尺寸
的襯套,共同間隙便可恢復(fù)到答應(yīng)局限。若自動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)峻且共同間隙嚴(yán)峻超標(biāo)時(shí),不只要改換襯套,并且動(dòng)軸也使用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大,然后再磨削到規(guī)范尺寸,恢復(fù)與襯套的共同要求。

二、光滑油泵殼體的修繕殼體裂紋的修繕:殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補(bǔ)。焊縫須嚴(yán)密而元?dú)饪祝c德國MAXIMATOR齒輪泵蓋連系面平面度誤差不大于0.05毫米。自動(dòng)軸襯套孔與從動(dòng)軸孔磨損的修繕:自動(dòng)軸襯套孔磨
損后,可用鉸削辦法消弭磨損陳跡,然后配用加大至響應(yīng)尺寸的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法消弭磨損陳跡,然后按鉸削后孔的實(shí)踐尺寸配制從動(dòng)軸泵殼內(nèi)腔的修繕:泵殼內(nèi)腔磨損后,普通接納內(nèi)腔鑲套法修復(fù),單機(jī)除塵器行將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后,將內(nèi)腔搪到要求的尺寸,并把伸出端面的襯套磨去,使其與泵殼連系面平齊。閥座的修繕:限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后,可將一鋼球放在閥座 上,然后用金屬棒悄悄敲擊鋼球,直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴(yán)峻,可先鉸削除去磨痕,再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后,可放入少許氣]砂進(jìn)行研磨,直到密合為止。

三、基X步輪泵鑿的能語任務(wù)平面的修播:看泵蓋任務(wù)平面嘉損校小可用手工研啟法,南磨相棟跡,在平臺(tái)或厚域璃板上就少許氣門砂,然后將泵雕放在上面進(jìn)行研意,到鷹損棟跡理任務(wù)外來平相為正。當(dāng)索盤任務(wù)平面磨損深度超越0值米時(shí),應(yīng)接納先車削后研磨的方法修復(fù)。除塵器貌籠自動(dòng)帕村套孔的修播系蓋上的自動(dòng)軸村蓄孔磨損的修繕與殼體自動(dòng)物村套孔啟損的修繕辦法樣。

四、擊輪的腦翻赫運(yùn)用MTOR步輪票齒輪磨損前要是在齒厚解位,而齒輪湍面和步預(yù)的糖損相措輕。出現(xiàn)在出厚郵位都是單側(cè)磨損; 所以可將齒輪翻轉(zhuǎn)10度運(yùn)用。當(dāng)齒輪湍面磨損時(shí),可將滿面磨平,遷研磨光滑油京殼體連系面,以包管齒輪端面與泵蓋的間隙在規(guī)范局眼內(nèi)。

德國MAXIMATOR齒輪泵由-個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng),可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流里波動(dòng)。在齒輪泵出口處的壓
力脈動(dòng)可以控制在19%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)齒輪泵,可以提高流里輸出速度,減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間。齒輪泵工作時(shí),主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)-起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時(shí),吸入室容積增大,壓力降低,便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi);吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后,由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合,使液體受擠壓而從排出室進(jìn))\排出管中。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn),泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。
德國MAXIMATOR齒輪泵除具有自吸能力、流童與排出壓力無關(guān)等特點(diǎn)外,泵殼上無吸入閥和排出閥,具有結(jié)構(gòu)簡
單,流量均勻、工作可靠等特性,但效率低、噪音和振動(dòng)大、易磨損,主要用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類,溫度-般不超過70 C,例如潤滑油、食用植物油等。-般流里范圍為0.045~ 30ms/h,壓力范圍為0.7- -20MPa, 工作轉(zhuǎn)速為1200- -4000r/min。

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